map1map2map3map4map5

4. Предложения по передаче мощности от ветроколеса к рабочим машинам

Понятно, что такое предложение не может быть принято, так как кольцевой маховик ухудшит аэродинамику ветроколеса и снизит мощность, в несколько десятков раз утяжелит колесо, а следовательно, и главный вал, подшипники и головку. Кроме того, запасенная в таком маховике кинетическая энергия будет расходоваться нерационально, ибo часть ее при снижении скорости ветра пойдет нa вращение ветроколеса на вентиляторном режиме.

Ветроколесо А. Н. Конова с кольцевым маховиком.

Рис. 46 - Ветроколесо А. Н. Конова с кольцевым маховиком.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5



  • Последние новости

  • Страницы
    Тэги
    viman Люди Тесла Устройства лженаука новости энергетика